Los fabricantes de automóviles emitieron un número récord de retiros en 2022, superando los 1000 en total, y uno de los fabricantes más condecorados de Estados Unidos obtuvo la desafortunada distinción de ser el más retirado por un amplio margen. Foto de archivo de Will Oliver/EPA-EFE
Dec. 28 (UPI) — Los fabricantes de automóviles emitieron una cantidad récord de retiros en 2022, superando los 1000 en total, y uno de los fabricantes más condecorados de Estados Unidos obtuvo la desafortunada distinción de ser el más retirado por un amplio margen.
Ford Motor Company repartió 67 retiros este año, afectando a más de 8.6 millones de vehículos. Su principal competidor nacional, General Motors, tuvo menos de la mitad de los retiros que afectaron a menos de la mitad de los vehículos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras publicó el miércoles sus datos de retirada, destacando la posición de cada uno de los principales fabricantes al abordar las fallas relacionadas en gran medida con los vehículos mismos. Los datos también incluyeron retiros del mercado de artículos como asientos para niños, llantas y otros equipos.
Doce de los retiros de Ford fueron por problemas del tren motriz, ocho estaban relacionados con sistemas de prevención de retroceso y siete eran problemas del sistema eléctrico.
Volkswagen estuvo detrás de Ford con 45 retiros, seguido de Daimler Trucks con 42 y Chrysler con 38. Tesla representó solo el 5% de los retiros de vehículos, pero tuvo el segundo mayor número de vehículos afectados con casi 3,8 millones. Para GM, se retiraron 3,3 millones de vehículos y Chrysler tuvo más de 3 millones de vehículos retirados.
Entre todos los fabricantes, la amplia categoría de « equipo » fue la causa de 208 retiros. El equipo incluía baterías de automóviles, sistemas de refrigeración, consolas centrales, tableros, ejes y dirección asistida, entre muchos otros componentes. Más de 4 millones de vehículos fueron retirados del mercado para reparar sistemas eléctricos defectuosos.
Hubo relativamente pocos retiros de neumáticos este año.
Los tres retiros del mercado de Continental Tire fueron los más realizados por un fabricante. Sus neumáticos ContiScoot y algunos de sus neumáticos TKC80, ContiGo !, K62 y LB Continental Motorcycle fueron retirados del mercado debido a grietas en la banda de rodadura que causaron que la banda de rodadura se separara, aumentando la posibilidad de un choque.
La compañía retiró varios de sus neumáticos de la serie Contact porque el material estaba sobrecurado, lo que provocó roturas en los flancos.