Publicado el : 17/01/2023 – 11 :38

Humo blanco : Nissan y Renault acordaron durante la noche del lunes al martes revisar su alianza después de meses de negociaciones, con anuncios formales ahora programados para fines de enero o principios de febrero.

hablando de un momento « histórico ».

Un consejo operativo de la alianza está previsto para el 26 de enero en Japón para ultimar los acuerdos y estos últimos deberían firmarse « la semana siguiente », según esta misma fuente.

Una fuente cercana a Renault confirmó este calendario el martes, y se espera un anuncio oficial entre finales de enero y principios de febrero.

El expediente Renault-Nissan estuvo en el menú de las discusiones el pasado lunes en París entre el presidente francés, Emmanuel Macron, y el primer ministro japonés, Fumio Kishida, mientras que el Estado francés posee el 15% del fabricante francés.

Y una carta del ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, a sus homólogos del Ministerio japonés de Economía, Comercio e Industria (Meti) fue decisiva para tranquilizar a ciertos directivos independientes de Nissan sobre las intenciones de París, según la fuente en Japón.

Las negociaciones entre Renault y Nissan se habían prolongado durante meses porque involucraban varios aspectos interrelacionados, lo que hacía que la operación fuera particularmente compleja.

En condiciones iguales

Por primera vez desde su matrimonio en 1999, los dos grupos se encontrarían así en pie de igualdad, poseyendo cada uno el 15% del capital del otro y con el mismo número de derechos de voto.

Este reequilibrio es visto por ambas partes como una forma de normalizar y hacer más eficientes las relaciones entre las dos automotrices, que han conocido grandes tensiones en el pasado, especialmente tras la espectacular caída del emblemático jefe de la alianza Carlos Ghosn, detenido al final. de 2018 en Japón tras acusaciones de malversación de fondos y que huyó un año después a Líbano.

La gestión autoritaria del señor Ghosn y el intervencionismo del Estado francés en los asuntos de Renault hace unos años, en particular su anterior proyecto de fusionar los dos grupos, habían sido muy mal digeridos en el archipiélago japonés.

consultor de la sector automotriz en Carnorama Japón.

Sin embargo, el aproximadamente 28% del capital de Nissan que Renault aceptaría vender se colocará primero en un fideicomiso creado para este propósito. Porque su valor de mercado actual es muy inferior al registrado en las cuentas del fabricante francés, que esperará días mejores para venderlos, probablemente con el tiempo.

Acelerar juntos en el eléctrico

Nissan también se hará con hasta un 15% de Ampere, el futuro polo eléctrico de Renault que cotizará en bolsa en el segundo semestre.

asegurando que el grupo japonés está « motivado » para sumarse a esta entidad, ya que se acelera en los vehículos eléctricos.

“Nissan tiene buenas tecnologías eléctricas, mejores que Renault”, según el analista Takeshi Miyao, recogiendo una opinión ampliamente compartida en Japón.

Pero “Renault tiene un mercado eléctrico en Europa”, una de las regiones del mundo donde las perspectivas para este segmento son actualmente más prometedoras, lo que resulta atractivo para Nissan, apunta.

Respecto a Horse, la futura división que aglutinará las actividades de motores térmicos de Renault en el exterior con la china Geely, Nissan ya no tiene objeciones desde hace unos meses, habiéndose ajustado las restricciones en el uso de algunas de sus tecnologías para evitar que esta nueva empresa entrar en competencia directa con sus propios productos.