También han presentado ofertas Japan Airlines, que estudia una participación del 25%, el grupo malasio AirAsia y Malindo Air, filial de la compañía indonesia Lion Air en Malasia, según las mismas fuentes.

Air France-KLM dijo que actualmente no está involucrada en el proceso de venta de Malaysia Airlines, pero que anteriormente ha estado en contacto con los accionistas de la compañía.

El grupo franco-holandés se ha ofrecido a establecer un centro de servicios de mantenimiento, reparación y revisión en Malasia, dijeron las fuentes, mientras que Japan Airlines se ha ofrecido a convertir al país en su centro regional, incluso para vuelos a bajo coste.

El gobierno de Malasia está buscando un socio estratégico para su aerolínea de bandera, que tuvo problemas para recuperarse de dos desastres aéreos en 2014 : la misteriosa desaparición del vuelo MH370 y el derribo del vuelo MH17 sobre Ucrania.

Malaysia Airlines fue excluida de la lista este año por el fondo soberano Khazanah Nasional Bhd, que pagó 1.400 millones de ringgit (309 millones de euros) por el 30% de participación que aún no poseía.

Según una de las fuentes, el gobierno de Malasia prefiere ofertas de grupos extranjeros mientras que el fondo soberano favorece a AirAsia.

“Las ofertas de empresas extranjeras son más completas y estratégicas, ya que ambas planean capitalizar la ubicación estratégica de Malasia para sus negocios”, dijo la fuente.

El primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, dijo el lunes que el gobierno había recibido cinco propuestas para Malaysia Airlines, pero se negó a especificar la identidad de los posibles inversores.

No se ha establecido oficialmente un cronograma pero, según una fuente, el gobierno quiere designar a un inversionista para fines del trimestre actual.