(Bloomberg) — La caída en picada de las acciones de Tesla Inc. se aceleró el martes debido a que un informe sobre un plan para detener temporalmente la producción en su fábrica de China reavivó los temores sobre los riesgos de demanda y puso a las acciones al ritmo de su racha de pérdidas más larga desde 2018.

Lo más leído de Bloomberg

Las acciones de la empresa dirigida por Elon Musk cayeron hasta un 8,3% a 112,88 dólares, por séptimo día consecutivo de caídas. La valoración de mercado del fabricante de vehículos eléctricos se ha reducido a aproximadamente $ 357 mil millones, por debajo de la de Walmart Inc. JPMorgan Chase & Co. y Nvidia Corp. Esta última liquidación le costará a Tesla su posición entre las 10 empresas de mayor valor en el índice S&P 500. distinción que ostenta desde su incorporación al benchmark en diciembre de 2020.

La noticia de una reducción de la producción en Shanghái llega inmediatamente después del informe de la semana pasada de que Tesla estaba ofreciendo a los consumidores estadounidenses un descuento de $ 7,500 para recibir sus dos modelos de mayor volumen antes de fin de año, lo que se combina para intensificar las preocupaciones de que la demanda está disminuyendo. Para Tesla, cuya valoración se basa en sus perspectivas de crecimiento futuro, estas preocupaciones reflejan un riesgo significativo.

“La mayor parte de la debilidad de las acciones este año se debe a los indicadores que muestran una demanda a la baja a nivel mundial”, dijo Craig Irwin, analista de Roth Capital Partners. El crecimiento estimado de los ingresos de Tesla “sigue siendo asombroso, pero no del tipo de valoración de mercado de $ 385 mil millones”, dijo, refiriéndose al valor al final de la semana pasada.

Los analistas en promedio esperan que los ingresos crezcan un 54% en 2022 y un 37% en 2023, según muestran los datos compilados por Bloomberg.

La esperanza de que Tesla sea la compañía líder en vehículos eléctricos en un futuro dominado por los autos eléctricos impulsó un espectacular aumento de ocho veces en las acciones en 2020, ganando su lugar en el S&P 500 y en un momento convirtiéndose en la quinta acción más valiosa en el calibre

La historia continúa

Descanso vertiginoso

Pero este año la relajación ha llegado igualmente rápido. Ha perdido alrededor de dos tercios de su valor en medio de la toma de control de Musk en Twitter y las distracciones relacionadas, el nerviosismo de los inversores sobre el crecimiento de los activos y, más recientemente, las preocupaciones de que la alta inflación y el aumento de las tasas de interés desalienten el entusiasmo de los consumidores por los vehículos eléctricos.

“Nuestra sensación es que la participación de mercado de la compañía ha alcanzado su punto máximo y las preocupaciones sobre su excesiva dependencia de China para obtener ganancias y el cierre de la fábrica pesan sobre las acciones”, dijo Jeffrey Osborne, analista de Cowen. Tesla « parece haber quemado su cartera de pedidos, ya que están recurriendo a promociones para mover automóviles y los plazos de entrega son de 1 a 2 semanas en la mayoría del mundo ».

Los analistas de Wall Street comenzaron a advertir sobre la demanda de vehículos eléctricos a principios de este mes, y el precio objetivo promedio de 12 meses para Tesla cayó un 10% desde finales de noviembre. Mientras tanto, la estimación de ganancias ajustadas promedio para 2022 ha disminuido más del 4% desde hace solo tres meses.

Microsoft Corp. y Apple Inc.

Aún así, la postura general de los analistas sobre Tesla sigue siendo alcista, con la mayor proporción de calificaciones de compra o equivalentes desde principios de 2015.

“A pesar del desempeño de las acciones, la curva de innovación de Tesla parece estar acelerándose, un marcado contraste con otras grandes compañías tecnológicas cuyas actualizaciones incrementales de productos parecen estancadas en el mejor de los casos”, escribió el analista de Canaccord Genuity, George Gianarikas, en una nota la semana pasada. Agregó que en 2023 pueden aparecer “brotes verdes” de recuperación.

(Actualiza el movimiento de existencias, agrega el comentario de Jefferies en el octavo párrafo).

Lo más leído de Bloomberg Businessweek

©2022 Bloomberg LP