El Corvette E-Ray 2024 realizando maniobras en The Rink en el Rockefeller Center en la ciudad de Nueva York. Chevrolet dice que este es el único auto deportivo que funciona con un V8 apoyado por energía eléctrica. Foto cortesía de Chevrolet.

Chevy presentó el modelo conceptual de su Corvette en 1953. Con motivo del aniversario, la compañía presentó el E-Ray 2024, un modelo V8 de 6.2 litros que está electrificado.

« Corvette ha sido un halo para Chevrolet desde 1953 », dijo Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet. « La combinación sin precedentes de confianza, rendimiento de lujo, sofisticación y estilo de E-Ray brinda una nueva razón para que más personas experimenten el Corvette ».

El Corvette ya es rápido, pero el E-Ray con tracción total es el más rápido de Chevy. Puede pasar de 0 a 60 millas por hora en 2,5 segundos y recorrer un cuarto de milla en 10,5 segundos.

Su motor V8 de bloque pequeño cuenta con 495 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque en el eje trasero. Eso se complementa con un motor eléctrico de 160 caballos de fuerza y ​​125 libras-pie de torque que impulsa las ruedas delanteras para un vehículo combinado de 655 caballos de fuerza.

En comparación, el Ford Mustang GT 2024 obtiene 480 caballos de fuerza y ​​415 libras-pie de torque de su V8, que Ford dice que son las cifras más altas para un V8 estándar en la historia del Mustang.

Chevy dijo que el E-Ray es el único modelo deportivo que funciona con dos sistemas de propulsión separados. Además, no es necesario enchufarlo porque la batería se carga por inercia y frenado.

« La tecnología de electrificación mejora la sensación de control en todas las condiciones, agregando un grado inesperado de composición », agregó Tadge Juechter, ingeniero jefe ejecutivo de Corvette.

Pero todo tiene un costo. A la venta este año, el Corvette E-Ray tiene un precio minorista sugerido de $104,295 para el modelo base. Eso es aproximadamente el doble que el modelo base del Model 3 de Tesla.

El aumento general en el uso de vehículos eléctricos llevó al grupo consultor Wood Mackenzie a esperar que esos vehículos representen casi el 40% de todos los vehículos para 2040.