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Las reservas de gas natural de la Unión Europea se encuentran en el nivel más alto para el mes de abril desde 2011, y eso podría ayudar a algunos estados miembros a liberarse de los suministros rusos.

A principios de este mes, el almacenamiento alcanzó el 55,7% de la capacidad, unos 20 puntos porcentuales por encima del promedio de cinco años, y desde entonces la cifra ha subido al 56,5% en las últimas semanas, según el grupo industrial Gas Infrastructure Europe.

« Los depósitos de gas de la UE están llenos a más de la mitad, lo que significa que terminamos esta temporada de calefacción en una posición cómoda », dijo al Financial Times Kadri Simson, comisionado de energía de la UE. « Al aumentar la participación de las energías renovables y diversificar aún más las fuentes, será posible la eliminación total del GNL ruso para algunos estados miembros ».

Después de que Rusia invadiera Ucrania el año pasado, el Kremlin cortó sus exportaciones de gas natural por oleoducto a Europa como represalia por las sanciones impuestas a su petróleo y productos derivados del petróleo. Pero la UE siguió importando gas natural licuado ruso, que se transporta en barcos.

Sin embargo, gran parte del suministro no se utilizó gracias a un invierno templado. El almacenamiento de gas podría alcanzar el 90% de su capacidad este verano, un nivel que normalmente se alcanza en noviembre.

Por ahora, la UE continúa comprando GNL ruso a un ritmo superior al de 2021. Sigue siendo el segundo mayor importador de suministro de energía de Rusia.

Anteriormente, Simson pidió a los países y empresas de la UE que no firmaran más contratos de GNL con Rusia, con el objetivo de poner fin a la dependencia del bloque de los suministros energéticos rusos.

Pero los intentos de la UE de expandir su infraestructura de GNL, como agregar ocho nuevas terminales de regasificación el próximo año, realmente solo marcarán la diferencia a mediados de la década.

Por su parte, la compañía rusa de gas natural Gazprom dijo el martes que el volumen de gas disponible en el mercado europeo se verá muy afectado por la competencia por el GNL.