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Este ensayo como se dijo se basa en una conversación con Vivek Wadhwa, un empresario y escritor conocido por sus reflexiones sobre todo lo relacionado con la tecnología. Sus palabras han sido editadas por extensión y claridad.

Elon Musk me convenció de comprar un Tesla.

Lo conocí hace unos 10 años en un evento en Fox Studios, donde lo entrevisté en el escenario.

Antes de eso, nos tomamos unas copas y le dije : « Dime la cosa más loca que vas a hacer ».

Él dijo : « Me voy a jubilar en Marte ».

Así empezamos a hablar. Parecía muy serio y me quedé impresionado por eso.

Apoyó mi primer libro y nos reunimos con los mismos círculos sociales.

Solía ​​llamarlo amigo. Tal vez él no me llamaría uno, pero lo hice. Siempre lo llamaré el mayor innovador de nuestro tiempo. Creo eso, pero ahora soy más crítico.

Fui uno de los primeros en obtener Autopilot

También fui uno de los primeros en obtener el Tesla Model S. Cuando vi este video de Enhanced Autopilot en 2016, me dijeron que tendría que actualizar para obtener Full Self-Driving. Así que literalmente compré un auto nuevo. Vendí el viejo y compré uno nuevo. Escribí sobre eso también.

Empecé a tener dudas cuando mi coche se estrelló por primera vez contra mi garaje mientras usaba el modo Invocar.

el auto casi choca con el piloto automático cuando estaba en El Camino Real. Si no hubiera pisado los frenos, ese podría haber sido el primer accidente de Autopilot filmado. Realmente me sacudió.

Mark Matousek /

Desde entonces, mi esposa y mis hijos básicamente han dicho : « Papá, no uses eso cuando estés conduciendo ».

Solía ​​poner el auto en piloto automático cuando estábamos en la carretera y empezaban a quejarse. Hubo un momento en que simplemente lo ponía en piloto automático y asumía que funcionaría sin problemas. Pero ahora, no hay manera.

Todavía uso el piloto automático cuando estoy en la carretera, pero soy cauteloso. no confío No lo uso en caminos ventosos. No lo uso en caminos que no conozco. Lo uso como usarías cualquier control de crucero básico.

siento que me han engañado

Este software de conducción autónoma se siente peligroso. No creo que las cámaras sean suficientes. Elon tomó una mala decisión al dejar de usar el radar en sus autos, y ahora parece que el auto está parcialmente ciego y no tiene suficientes datos para poder ver lo que está pasando.

Elon no quiere admitirlo. Sigue diciendo « cualquier día de estos, cualquier día de estos », pero lleva años prometiendo conducción autónoma. No creo que FSD sea nunca lo que dijo que sería.

Se supone que tengo FSD. Lo compré, pero no está actualizando las primeras versiones de los autos. Tesla no mejorará mi auto, simplemente me ignoran.

La primera generación de personas que se unieron a FSD ha sido completamente ignorada. Siento que me han engañado. Quiero mi dinero de vuelta. El precio actual de FSD es de $15,000. Podrían pagarme $15,000 y dejaría de quejarme. Me uniría a una demanda colectiva en un santiamén, sin pensarlo dos veces.

Me encanta mi Tesla, pero nunca compraré otro.

He tenido tres Teslas y sigue siendo el único coche que conduzco. Me encanta. Mi Tesla es una nave espacial sobre ruedas. Prácticamente puede volar. Es silencioso como un ratón y se maneja como nada más.

Sigue siendo un coche hermoso. Pero, mi próximo auto no será un Tesla. No hay forma.

No tengo quejas sobre el coche en sí. La queja es que no obtuve la conducción autónoma total que me prometieron al actualizar mi automóvil. Y lo que es más, el servicio no es lo que se anuncia.

El primer año fui optimista, pero cada año he ido perdiendo la confianza porque realmente nada ha mejorado. Hay actualizaciones muy pequeñas aquí y allá, pero es exactamente igual que cuando lo obtuve por primera vez.

Llevo seis años esperando que este coche se conduzca solo y sé que nunca va a pasar.

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