Gran parte de la fuerza laboral mundial, atenazada por la inflación, está viendo disminuir su poder adquisitivo, con la advertencia de la ONU de una “sorprendente caída” en los salarios reales a fines del año pasado.

Pero una corporación se ha resistido a la tendencia y, según se informa, ha dado a sus empleados enormes ganancias inesperadas por valor de más de cuatro años de salario a medida que 2022 llegaba a su fin.

El gigante naviero taiwanés Evergreen Marine Corp. ha sido uno de los principales beneficiarios del auge de la demanda de la era de la pandemia, y a su vez, del envío, y se espera que sus ingresos para 2022 superen los $ 20 mil millones. Eso es más de tres veces mayor que sus ingresos en 2020.

Se dijo que algunos empleados recibieron más de $65,000 el 30 de diciembre.

Una fuente familiarizada con la estructura de bonos de Evergreen Marine le dijo a Bloomberg de forma anónima que el tamaño de los bonos dependía del nivel de antigüedad y función de los trabajadores. Solo el personal con contratos en Taiwán era elegible para los pagos más grandes, dijo la fuente.

Evergreen Marine no respondió a la solicitud de comentarios de Fortune, pero un portavoz de la empresa le dijo a Bloomberg que las bonificaciones de fin de año siempre se habían basado en el desempeño individual y de la empresa.

Si bien la compañía ha disfrutado de dos años consecutivos de una demanda creciente, el presidente Eric Hseih habría dicho a los inversionistas en octubre que un dólar estadounidense fuerte y una inflación creciente podrían frenar la demanda en los próximos trimestres.

En otros lugares, el personal de tierra de Evergreen Airline Services Corp. otra compañía bajo el paraguas de Evergreen Group, también recibió pagos, según The Taipei Times. El medio noticioso informó el lunes que la empresa ofreció a sus trabajadores bonos por valor de $ 1,305 y un aumento en el pago de vacaciones por el feriado del Año Nuevo Lunar, luego de que amenazaron con una huelga por el pago.

Ever Given deja de enviar

En 2021, un buque operado por Evergreen Marine bloqueó infamemente el Canal de Suez, causando una gran interrupción en las cadenas de suministro internacionales.

El comercio mundial se vio afectado cuando el enorme buque portacontenedores Ever Given se atascó en la principal vía fluvial egipcia, lo que provocó una operación de seis días para reflotar el barco durante la cual murió una persona. Se estimó que el bloqueo retuvo hasta $ 10.9 mil millones en carga por día.

Meses después, Egipto firmó un acuerdo de compensación con el propietario japonés del barco y sus aseguradoras. Los términos del acuerdo no se hicieron públicos, pero, según los informes, las autoridades egipcias habían exigido 550 millones de dólares en daños.

El Canal de Suez, el enlace marítimo más corto entre Europa y Asia, es una de las vías fluviales más transitadas del mundo.

El lunes, se bloqueó temporalmente después de que un buque portacontenedores ucraniano que transportaba maíz sufriera problemas técnicos y encallara brevemente. Las autoridades dijeron que solo se esperaba que la avería causara retrasos menores.

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