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Dos agencias federales están investigando un casi colisión entre aviones en el aeropuerto más grande de Nueva York.
El viernes, un Boeing 737 de Delta Air Lines rodaba a 115 mph por la pista cuando se detuvo abruptamente para evitar chocar con un Boeing 777 de American Airlines.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte también llevará a cabo una investigación.
El hecho ocurrió en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York después de lo que parece un paso en falso de la tripulación de American Airlines.
Según grabaciones públicas de control de tráfico aéreo, el avión de Delta, que se dirigía a República Dominicana, recibió autorización para despegar en la pista 4L.
Sin embargo, los pilotos estadounidenses, que se dirigían a Londres, rodaron por la pista activa sin autorización de ATC justo cuando el avión de Delta despegaba, lo que casi provocó un accidente. El evento se conoce como una « incursión en la pista », según la NTSB.
« Estamos realizando una revisión interna completa y cooperando con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en su investigación ».
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Una incursión en la pista, lo que significa que un avión está colocado incorrectamente en una pista, es « muy poco común » en los EE. UU. dijo el ex TSA y el portavoz estadounidense Ross Feinstein a The New York Times, pero pueden ser mortales.
El peor accidente de la historia de la industria aérea fue en 1977 cuando dos Boeing 747 chocaron en la pista de Tenerife, España. Un avión despegaba sin autorización de ATC mientras que el otro seguía rodando fuera de la misma pista, lo que resultó en un accidente, similar al incidente del viernes.
Afortunadamente, los aviones en JFK se salvaron cuando un controlador de tráfico aéreo notó que los dos estaban en curso de colisión y reaccionó rápidamente, ordenando al avión de Delta que abortara inmediatamente su despegue.
El avión, que tenía 145 pasajeros y seis miembros de la tripulación a bordo, se acercó a « aproximadamente 1,000 pies » de donde el avión estadounidense cruzaba la pista, dijo la FAA.
Esta tecnología estaba ausente en Tenerife.
Según el pasajero de Delta, Donall Brian Healy, hubo « reacciones vocales » y « algunos gritos » cuando el avión se detuvo repentinamente, diciendo que todos fueron empujados hacia adelante.
« Delta trabajará con las autoridades de aviación y las asistirá en una revisión completa del vuelo 1943 el 13 de enero con respecto a un procedimiento de despegue abortado en Nueva York-JFK ».