Por lo tanto, las marcas Fiat, Abarth, Jeep y Alfa Romeo no tendrán stand en el Mondial, rebautizado Salón del Automóvil de París, que este año celebrará su 120 aniversario.

Fiat se une a la marca Volkswagen, que tampoco tendrá stand en la feria este año por primera vez en su historia, ni tampoco Ford, Infiniti y Mazda.

Incluso Nissan, todavía socio de la francesa Renault y cuyo Micra se fabrica en Francia, y Opel, filial del otro fabricante francés PSA, se saltarán la edición de 2018.

Ansiosas por reducir sus costes y atraídas por otros medios de comunicación (internet, eventos a medida, participación en encuentros tecnológicos de moda), las marcas de automóviles tienden a abandonar el ritual de las ferias cuando no tienen novedades que presentar.

Volvo, una subsidiaria de Chinese Geely, fue la primera en romper el tabú al decidir en 2014 presentarse solo en una feria por región importante del mundo y mantener solo Ginebra para Europa.

Jean-Claude Girot, comisario general del Mundo, lamentó que un gran número de marcas se estén privando del encuentro popular que aún representa la primera feria del mundo por número de visitantes.

En un intento por frenar un fenómeno que está afectando a todas las grandes masas del automóvil, la próxima edición de Mondial innovará con una duración reducida, un espacio dedicado a las nuevas formas de movilidad y uso del coche, un espacio “Mondial Tech” dedicado a nuevas tecnologías reservadas a las empresas y una asociación con el famoso CES de Las Vegas.

Gilles Guillaume, editado por Dominique Rodríguez