El aumento de las tasas de interés y el desplome del mercado de autos usados ​​hacen que los compradores de autos paguen obscenos pagos mensuales de autos ya una tasa alta. Foto de archivo de Bill Greenblatt/UPI | Licencia de foto

Ene. 4 (UPI) — Las crecientes tasas de interés y el desplome del mercado de autos usados ​​tienen a los compradores de autos pagando obscenos pagos mensuales de autos ya una tasa alta.

En el cuarto trimestre de 2022, más del 15 % de los consumidores que financiaron un vehículo nuevo se vieron afectados por un pago mensual de $1,000 o más. Esa es la tasa más alta jamás vista y más del 5% más alta que el cuarto trimestre de 2021, según datos de Edmunds.

« Justo cuando los precios de los autos nuevos y usados ​​finalmente comenzaron a enfriarse en el cuarto trimestre, las tasas de interés en rápido aumento crearon una barrera de entrada aún mayor para los consumidores que dependen del financiamiento, que es la gran mayoría de los compradores de autos », dijo Ivan Drury, Edmunds. ‘director de ideas.

« Aunque el último trimestre del año generalmente se inclina hacia la compra de vehículos de lujo, este porcentaje casi récord de vehículos que se compran en lugar de arrendarse refleja condiciones de mercado más difíciles mucho más que los consumidores adinerados que desembolsan un poco más de lo habitual para darse un capricho durante el temporada de vacaciones. »

Los autos usados ​​también alcanzaron un alto precio. Un récord de 5.4% de los consumidores financiaron pagos mensuales de $1,000 o más. En 2020, solo el 1,5% de los compradores de autos usados ​​ingresaron en financiamiento con pagos tan altos.

Las tasas de porcentaje anual para vehículos nuevos subieron casi un punto porcentual entre el tercer y el cuarto trimestre, con un promedio de alrededor del 6,5%. La APR de un vehículo usado subió del 9% al 10%.

Para luchar contra las opciones menos que favorables en el concesionario, los consumidores están estableciendo pagos iniciales más grandes que nunca. El pago inicial promedio de un vehículo nuevo fue de $ 6,780 y para vehículos usados, $ 3,921.

« Al comienzo de la pandemia, los consumidores se beneficiaron de las tasas de interés bajas y los valores de intercambio elevados, lo que ayudó a proteger incluso las decisiones financieras más cuestionables para que no resultaran en un patrimonio negativo », dijo Drury.

« Pero a medida que cambiamos hacia un entorno con valores de automóviles usados ​​disminuidos y tasas de interés en aumento en los últimos meses, los consumidores se han vuelto menos aislados de esas decisiones de préstamo más riesgosas, y solo estamos viendo la punta del iceberg de equidad negativa ».