Un equipo de investigadores ha creado un nuevo modelo de cadena de suministro que podría potenciar la industria internacional de energía renovable de hidrógeno.

El hidrógeno ha sido promocionado como el combustible limpio del futuro; se puede generar a partir del agua y produce cero emisiones de carbono. Sin embargo, actualmente es costoso transportarlo a largas distancias y actualmente no existe una infraestructura para hacerlo.

El nuevo modelo de cadena de suministro, creado por investigadores de Australia, Singapur y Alemania, guía con éxito el desarrollo del transporte internacional de hidrógeno y su energía incorporada.

El informe completo se publicó recientemente en la revista revisada por pares Energy Conversion and Management.

El profesor asociado Kaveh Khalilpour, de la Universidad Tecnológica de Sydney (UTS) y líder del informe, dijo que el diseño de la cadena de suministro es fundamental para hacer que el hidrógeno sea económico.

« Observamos la exportación de hidrógeno renovable de Australia a Singapur, Japón y Alemania. Sorprendentemente, el análisis reveló que importa si el objetivo es exportar ‘hidrógeno como átomo’ o ‘hidrógeno como energía’. Cada opción lleva a un resultado diferente ». sistema de cadena de suministro.

« Por lo tanto, es necesaria una comprensión profunda de todo el sistema para la correcta toma de decisiones », dijo el profesor asociado Khalilpour.

« La abundancia de recursos de energía renovable en Australia, así como su economía estable, significa que el país puede atraer inversiones para construir estas cadenas de valor verdes en nuestra región e incluso en lugares tan lejanos como Europa ».

Se espera que el hidrógeno ayude a diversificar los recursos de energía renovable de Australia más allá de la energía solar y eólica. Esto se considera crítico para la seguridad energética del país, así como necesario para la mitigación del cambio climático.

« El hidrógeno es solo un portador de energía, es decir, no una fuente de energía primaria y, por lo tanto, solo un medio para transportar energía renovable de un lugar a otro.

« La pregunta comercial clave en torno a la economía emergente del hidrógeno es si los productos básicos como el hidrógeno verde, el metanol o el amoníaco se pueden exportar de manera rentable y competitiva también a largas distancias y a través de los océanos, llevando así la energía verde a otros lugares del mundo.

« Si esto es así, esto también tendrá importantes implicaciones en la política climática y energética internacional », dijo el profesor Reinhard Madlener, codirector del proyecto, de la Universidad RWTH Aachen, Alemania.

« Nuestro modelo sugiere que el metanol es muy prometedor como vehículo químico para exportar energía renovable desde Australia a bajo costo », dijo el profesor Iftekhar Karimi, de la Universidad Nacional de Singapur, y codirector del proyecto.