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El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dice que ordenó a la Administración Federal de Aviación que determine la « causa raíz » de una interrupción del sistema tecnológico que causó miles de cancelaciones y retrasos de vuelos.

La interrupción, que provocó que la FAA suspendiera temporalmente las salidas nacionales el miércoles, se suma a otros problemas recientes que afectan a las aerolíneas, incluida la cancelación de miles de vuelos por parte de Southwest durante la temporada navideña.

“Estamos responsabilizando a las aerolíneas de sus responsabilidades”, dijo Buttigieg en MSNBC el miércoles. « Cuando haya un problema en el lado del gobierno de la casa, cuando haya un problema con la FAA, seremos dueños, lo entenderemos y dejaremos muy claro lo que se necesita para solucionarlo y listo ». después de ese plan ».

Buttigieg no descartó una actividad nefasta en el apagón, pero dijo que « no ha habido ningún indicio de eso ».

Los vuelos se reanudaron el miércoles después de que el sistema « Notice to Air Missions » (NOTAM) de la FAA sufriera una interrupción el martes por la noche que se prolongó hasta el miércoles por la mañana. Los NOTAM informan anomalías en el sistema del espacio aéreo nacional de EE. UU. en tiempo real y son fundamentales para la seguridad. La FAA dijo que determinó que el sistema de seguridad había sido completamente restaurado.

La interrupción provocó críticas de varios legisladores republicanos. El senador Tom Cotton de Arkansas tuiteó que el secretario de Transporte « no pudo organizar un funeral de un solo automóvil », y el presidente del Comité Judicial de la Cámara, Jim Jordan, tuiteó : « No recuerdo haber visto tantos retrasos en los vuelos durante la Administración Trump ».

« Los miembros del Congreso querrán ver los resultados de ese informe posterior a la acción », dijo el representante Rick Larsen del estado de Washington.

“Los viajeros aéreos han pasado por muchas cosas, desde los efectos de la tormenta de invierno hasta los problemas de las aerolíneas que vimos durante el verano”, dijo en MSNBC.

En el futuro, dijo que es importante que la FAA comprenda por qué fue posible este nivel de interrupción, especialmente en un momento en que el Congreso buscará una reautorización periódica de la legislación de la FAA.

« Este es un sistema increíblemente complejo », dijo en MSNBC. « Entonces, los problemas técnicos o las complicaciones ocurren todo el tiempo, pero no podemos permitir que conduzcan a este nivel de interrupción y nunca permitiremos que conduzcan a un problema de seguridad ».