La justicia estadounidense acusa a Elon Musk de engañar a sus clientes sobre las capacidades reales de su sistema de conducción semiautónomo Autopilot. Entonces, Tesla podría ser condenado después de los numerosos accidentes que involucraron a este dispositivo.

La telenovela aún no está terminada. Durante muchos años, las autoridades han sospechado bastante del sistema de piloto automático desarrollado por Tesla. Anunciado como un dispositivo de conducción semiautónomo, de ninguna manera puede reemplazar al conductor, que debe mantener siempre las manos en el volante. De hecho, es un sistema de nivel 2, que simplemente combina control de crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril.

Si la marca desarrolla un Tecnología de conducción 100% autónoma denominada Tesla FSD (full self-driving)todavía está en pruebas beta en los Estados Unidos.

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Y, a decir verdad, no deberíamos ver un Tesla conduciendo sin conductor en el corto plazo, por varias razones. La primera es que Elon Musk ya no planea la conducción autónoma para 2022. La otra razón es que la justicia estadounidense sigue poniendo trabas a la marca, mientrasacaba de abrir una nueva investigación contra él.

Navegación con piloto automático en Tesla Model 3 // Fuente : Bob Jouy para Frandroid

De hecho, por la justicia, estos comentarios podrían haber influido en los conductores de los autos de la marca, quienes entonces pensaron que en realidad conducían un coche autónomo, aumentando así el riesgo de accidente. Cargos que vienen como una investigación ya abierta en agosto de 2021 por la NHTSA, el equivalente a Seguridad Vial en Estados Unidos, tras una serie de accidentes, incluido uno fatal, cuando se activó el Autopiloto.

A día de hoy, todos los Tesla vendidos en Estados Unidos se verían afectados por estas investigaciones, lo que podría desembocar en una prohibición del piloto automático al otro lado del Atlántico.

Un riesgo de sanciones penales

Advertencias que permiten a la marca pasar aduanas, pero que no serían suficientes para la justicia.

Esto podría entonces infligir fuertes sanciones penales para la empresa pero también para los gerentes de ella, incluido Elon Musk. Este verano, el Departamento de Vehículos Motorizados de California también presentó una demanda contra Tesla por publicidad engañosa.

Por ahora, la firma no ha respondido a las acusaciones, mientras continúa realizando mejoras en su Autopilot para hacerlo más seguro. Tanto es así que a veces tiene reacciones poco naturales, especialmente cuando se encuentra con peatones. Mientras tanto, en Europa, el dispositivo ha estado más limitado durante algún tiempo, a pedido de las autoridades alemanas.

La forma en que Elon Musk habló recientemente sobre los autos eléctricos Tesla autónomos ha cambiado. La conducción autónoma de nivel 5 aparentemente ya no está en la agenda.

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