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A la mayoría de los compradores no les gusta comprar un automóvil, pero hay algunas formas en que pueden hacer que la experiencia sea un poco menos dolorosa.

A partir de conversaciones con distribuidores y analistas de la industria de Edmunds, JD Power, Kelley Blue Book, TrueCar, Cox y más durante los últimos meses, hemos recopilado las preguntas que los consumidores podrían querer hacer antes de realizar una de sus compras más importantes.

¿Qué tipo de coche debo buscar en este momento?

Esto podría ser fácil si un comprador sabe exactamente lo que necesita y quiere en un vehículo. Pero si eres algo flexible o necesitas algunos consejos sobre qué tipo de automóvil elegir a continuación, la marca, el tipo de vehículo y el inventario probablemente influirán en tu decisión final. En el mercado actual, hay muchos matices a los que hacer un seguimiento.

Ciertas marcas son más caras ahora que en el pasado, como BMW. Otros, como Hyundai y Buick, lo son menos. La confiabilidad es otro factor importante a considerar, y marcas como Kia y Chevrolet encabezan la lista. Los vehículos que son mejores para las familias también son otros.

Ciertos tipos de vehículos, como SUV y camionetas, son más costosos, mientras que los sedanes y minivans de menor demanda no son tan costosos.

Mientras tanto, el inventario está en un camino difícil. (Más sobre eso más adelante).

Los vehículos más grandes generalmente tienen más demanda y son más costosos. David Zalubowski/AP

¿Qué está pasando con los precios de los autos nuevos este año?

La pandemia hizo que los precios de los vehículos nuevos (y usados) se dispararan en los últimos años.

En su mayor parte, los precios de los autos nuevos no son tan intimidantes como lo fueron durante el pico de COVID, pero tampoco están cayendo a un ritmo rápido.

El precio de transacción promedio de un vehículo nuevo fue de $48,763 el mes pasado, según Kelley Blue Book.

Los compradores pueden querer evitar ciertos modelos si quieren la mejor oferta. También podrían querer ver los mejores autos para cada presupuesto.

Esperar varios meses por un nuevo vehículo es una nueva normalidad en la industria de compra de automóviles. Maskot/imágenes falsas

¿Cuánto tiempo tendré que esperar para conseguir mi coche?

A menos que el comprador de un automóvil no tenga muchas características específicas en mente y pueda salir del concesionario con cualquier vehículo que encuentre ese día, lo más probable es que espere varios meses por un automóvil.

Pero esa es la nueva normalidad en el mundo de la compra de automóviles. Los fabricantes de automóviles aprendieron durante la pandemia que los clientes están dispuestos a esperar y pagar más para obtener los autos que realmente quieren. No es atípico hacer un pedido de un vehículo nuevo y tener una ventana de entrega estimada de más de seis meses, aunque eso significa que algunos clientes están cubriendo sus apuestas.

¿Debería preocuparme por la escasez de chips?

La escasez de chips, consecuencia de la pandemia y los problemas de oferta y demanda, ha estado obstaculizando la producción de vehículos de la industria automotriz durante años.

Pero esta crisis de la cadena de suministro, que afectó a 11 millones de vehículos en todo el mundo en 2021 y a 4,38 millones en 2022, está empezando a mejorar.

Las preocupaciones sobre la escasez de chips siguen vivas y en buen estado, incluso si los fabricantes de automóviles culpan a otras interrupciones de la industria como las razones de los retrasos.

Pero los impactos de esto podrían tener menos consecuencias que otras restricciones de la cadena de suministro que afectan la capacidad de entrega de los fabricantes de automóviles.

¿Qué más está pasando con el inventario?

En términos generales, la compra de automóviles nunca volverá a la normalidad. Muchos fabricantes de automóviles están intercambiando participación de mercado por ganancias y dando prioridad a los vehículos de lujo de alta gama en lugar de los autos de arranque. Mientras tanto, los comerciantes aprendieron de toda la demanda que no tienen que tener la misma cantidad de inventario en sus lotes que antes de la pandemia.

El inventario está mejorando, lo que significa que es posible que un concesionario no venda un vehículo el mismo día que llegue a su lote, pero muchas marcas aún sobreviven con un suministro históricamente bajo.

Las marcas nacionales como Ford y GM generalmente han tenido un suministro de días más alto que otros fabricantes de automóviles en los últimos meses, con Ford a 60 días, GM a 52 días y Stellantis (la fusión de Fiat Chrysler y el grupo francés PSA) a 68 días en enero. según un billete de Deutsche Bank. Otras marcas aún no se acercan a esos niveles.

Los compradores deben tener cuidado con las advertencias que podrían surgir al tener un inventario. Muchas de las marcas de automóviles con más inventario en lotes que otras también podrían tener pagos de préstamos más altos.

Los incentivos son históricamente bajos, pero están aumentando. KELENY / Shutterstock.com

¿Qué incentivos u otras ofertas están disponibles en este momento?

A los fabricantes de automóviles les encantaba lo mucho que podían obtener por los vehículos durante la pandemia. Eso significaba que todo tipo de incentivos y las ventas masivas de fin de año de los concesionarios ya no existían.

Pero los incentivos y otras ofertas están comenzando a regresar lentamente al mercado de compra de automóviles.

Los incentivos aún son históricamente bajos, pero aumentaron al 3% del precio promedio de transacción el mes pasado, un máximo de 10 meses, según Kelley Blue Book. (Eso es menos que el 8,3% de la ATP solo dos años antes).

Los automóviles de lujo tuvieron los incentivos más altos, con un 6,5%, el mes pasado. Las camionetas, por su parte, tuvieron los incentivos más bajos, con menos del 1% del precio promedio de transacción.

distribuidora principal de Yates Buick GMC en Goodyear, Arizona. « Asegúrese de preguntar para ver si puede calificar para ello, porque casi todo el mundo está ofreciendo algo y también puede negociar un buen trato ».

¿Qué pasa con las tasas de interés y la financiación?

Las mareas han cambiado para mejor para los compradores que buscan marcas y modelos específicos de vehículos.

Pero las tasas de interés que se disparan son el nuevo obstáculo para muchos posibles compradores de automóviles. Esto podría penalizar especialmente a los clientes con puntajes de crédito más bajos.

« El papel de un concesionario no es solo venderles un automóvil, es ayudarlos a encontrar la tasa de interés más baja posible, y eso es tanto para los concesionarios de automóviles nuevos como para los de automóviles usados. Tienen la capacidad de trabajar con varios bancos », George Chamoun, CEO del mercado digital ACV, dijo.

« Los distribuidores dedican mucho tiempo a entender cuáles son las mejores tasas de interés y cuáles son las distintas opciones », dijo Chamoun. « Incluso en función del automóvil específico, un banco puede ofrecer una tasa de interés más baja en un tipo específico de marca y modelo ».

¿El mercado de autos usados ​​tiene algo que me interese?

El mercado de autos usados ​​podría ser aún más complicado para los compradores de autos que el mercado nuevo en este momento.

Los efectos de COVID realmente afectaron la oferta y la demanda de vehículos usados. Como resultado, muchos menos compradores de automóviles han optado por arrendar un automóvil en los últimos años. Y muchos de los que alquilaron un automóvil optaron por comprarlo después de que finalizó su contrato por temor a no poder encontrar un reemplazo en el inventario.

Esas dinámicas han impactado directamente los tipos de vehículos en el mercado de autos usados ​​hoy en día. Hay menos autos nuevos y de bajo millaje disponibles, y los precios son volátiles.

En febrero, los precios mayoristas de vehículos usados ​​cayeron un 7 % con respecto al año anterior, pero aumentaron un 4,3 % con respecto al mes anterior, según el índice de valor de vehículos usados ​​Manheim de Cox, el mayor aumento entre los dos meses desde 2009.

Pero aún puede encontrar algunos vehículos usados ​​con las mayores caídas de precios.

¿Debo hacer un intercambio?

Dada la crisis de oferta y demanda de la industria automotriz en los últimos años, los propietarios de automóviles podrían obtener valores de intercambio altísimos.

Desafortunadamente para los compradores de hoy, esos días podrían haber terminado.

El precio de transacción promedio de un vehículo usado alcanzó un máximo de $ 31,300 en abril de 2022, según JD Power. Eso se situó en $ 29,226 el mes pasado.

Mientras tanto, los valores de intercambio alcanzaron un máximo de $ 25,556 en junio de 2022, pero en enero se ubicaron en $ 21,984, un 14% menos.

Pero no se preocupe : los concesionarios siguen buscando intercambios específicos que se ajusten a las necesidades de sus clientes de vehículos usados. Es posible que esté sentado en un automóvil con un alto valor de reventa.