Unos 40.000 trabajadores ferroviarios, que trabajan para Network Rail, el gestor público de la red ferroviaria, pero también 14 empresas ferroviarias privadas, están en huelga durante cuatro días por convocatoria del sindicato RMT. El sindicato de conductores de trenes, Aslef, pide un día adicional de huelga.

RMT, que en junio lanzó la mayor huelga en 30 años en el sector, pide mejores salarios ante la inflación cercana al 11% en el país, pero también garantías en las condiciones laborales. El sindicato acusa al gobierno conservador de bloquear las negociaciones.

Network Rail advirtió que se esperan « graves interrupciones » en partes de la red ferroviaria esta semana, y pidió a los británicos que « solo viajen si es absolutamente necesario ».

Mark Harper.

El ministro asegura « trabajar mucho » para resolver el conflicto entre las empresas ferroviarias y los sindicatos, e indica que hay una oferta sobre la mesa.

Pero para el secretario general de la RMT, Mick Lynch, es por el contrario el ejecutivo el que « socava los esfuerzos para obtener un acuerdo », al imponer condiciones demasiado estrictas a los negociadores de las empresas ferroviarias.

« No podemos aceptar la propuesta actual. Necesitamos nuevos elementos en la ecuación para poder encontrar soluciones », dijo, creyendo que un acuerdo « es posible en los próximos días ».

Las huelgas del poder adquisitivo se han multiplicado en muchos sectores en los últimos meses en el Reino Unido, afectando en particular a la salud en diciembre con una huelga de enfermeras y luego de paramédicos, pero también de trabajadores de correos y operadores de telecomunicaciones.

El transporte ya se ha visto interrumpido durante las vacaciones por huelgas de trabajadores ferroviarios pero también de agentes de tráfico en las autopistas británicas y la policía fronteriza, que han obligado al despliegue de soldados en varios aeropuertos británicos.

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