También apunta a la percepción cambiante del mercado de automóviles en India, que registró el mercado de más rápido crecimiento en 2022. Los vehículos eléctricos estaban en el rango de menos del 1% de las ventas de automóviles el año pasado, pero el gobierno ha establecido un objetivo del 30% para 2030 y recientemente ha tenido éxito en atraer proveedores internacionales de fabricantes de automóviles, con una variedad de subsidios.

La revisión evaluará el potencial de demanda, precio y capacidad para construir el EV con componentes locales, dijo una de las personas, y agregó que cualquier lanzamiento se retrasaría hasta 2024.

El cambio es parte de un plan más amplio de Renault para impulsar las ventas en un país donde el fabricante de automóviles sigue siendo rentable a pesar de vender menos autos en 2022 que el año anterior, dijo la persona.

Renault India se negó a comentar sobre los planes de productos, pero dijo que la compañía tiene un « fuerte enfoque en la electrificación a escala global » como parte de la estrategia delineada por el CEO Luca de Meo y que « India es uno de los principales mercados para el grupo »..

India se convertirá en el tercer mercado más grande para pasajeros y otros vehículos ligeros que desplazarán a Japón, según un pronóstico de S&P Global Mobility. En toda la industria, las ventas aumentaron alrededor del 23% a 4,4 millones de vehículos para 2022.

Eso contrasta con las perspectivas de Estados Unidos, donde se espera que el mercado se mantenga por debajo de los niveles de 2019 el próximo año, y China, donde la demanda está cayendo.

Renault esperaba llegar a Nissan en diciembre sobre los términos de una exención para su unidad EV, pero las conversaciones se han estancado debido a las preocupaciones expresadas por el fabricante de automóviles japonés sobre una variedad de temas, incluida la protección de su propiedad intelectual.

“India jugará un papel importante en los planes futuros de Renault-Nissan, pero los planes no se finalizarán hasta que se alcance un acuerdo integral sobre la reestructuración de la alianza”, dijo una de las fuentes.

En India, el fabricante de automóviles nacional Tata Motors (TAMO.NS), que domina las ventas de automóviles eléctricos, junto con jugadores extranjeros como Stellantis (STLA.MI), Hyundai Motor (005380.KS) y SAIC (600104.SS) MG Motor están alineados EV lanzamientos

Para calificar para los incentivos en India, Renault tendría que construir el automóvil en su alianza de fábrica en el sur de India y obtener componentes localmente, dijo la primera persona. India, la planta es propiedad mayoritaria de Nissan.

Nissan se negó a comentar.

Renault produce actualmente el Kwid hatchback, Kiger SUV Triber de siete plazas en India. Sus ventas cayeron un 9% a casi 87.000 unidades en 2022 y su cuota de mercado se redujo a poco más del 2%.

Como parte del reinicio de India, Renault también planea invertir en la renovación y mejora de algunos de sus concesionarios clave en las principales ciudades, dijo la persona. La compañía dijo que tiene 500 puntos de venta en India.