« Renault y Nissan actualmente están comprometidos con confianza en discusiones sobre iniciativas en curso para fortalecer la cooperación y el futuro de la Alianza », dijeron los fabricantes en un comunicado conjunto. Estas negociaciones tienen en cuenta “el interés de Nissan por invertir en la nueva entidad Renault EV que dará soporte a la estrategia Renaulution de Renault y será uno de los pasos estratégicos hacia Nissan Ambition 2030”, añaden las dos compañías.
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Renault estudia desde hace varios meses un proyecto de reorganización del grupo con el fin de ponerse a la altura de los líderes del sector, como Tesla y Volkswagen. El proyecto podría conducir a la creación de un polo eléctrico con sede en Francia y otra entidad que reúna las actividades relacionadas con el motor térmico. Esta reorganización deberá presentarse en detalle el 8 de noviembre durante un “día de mercado de capitales”.
¿Hacia una venta de acciones de Nissan para recaudar fondos?
Esta OPA sería una condición para que Nissan aceptara invertir en la nueva entidad eléctrica de Renault, Ampère. La saudí Aramco y la china Geely podrían entrar en el capital del nuevo polo térmico, hasta un 40% y un 20% respectivamente (frente al 40% de Renault), pero la estructura del ramo eléctrico sigue sin estar clara. Según varias fuentes, Renault podría quedarse así con el 51% de las acciones, Nissan con el 15% y Mitsubishi, el tercer socio de la Alianza, con el 10%.
Una alianza frágil
El director general de Renault, Luca de Meo, asistió al Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en Suzuka el domingo (9 de octubre), lo que le dio la oportunidad de hablar con su homólogo japonés, Makoto Uchida. Es poco probable que las discusiones de este fin de semana arrojen resultados concretos, pero las negociaciones podrían concluir antes del 8 de noviembre, cuando Luca de Meo planea presentar su estrategia, agregó la fuente.
Las preguntas sobre el futuro de la alianza entre Renault y Nissan han sido recurrentes desde la desgracia en 2018 de Carlos Ghosn, quien la encarnaba desde hacía mucho tiempo. Renault, Nissan y Mitsubishi pronostican que más del 80% de sus modelos estarán basados en arquitecturas comunes en 2026, pero la pregunta sigue sin respuesta para la siguiente década.
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