Hablando después de una reunión de ministros de finanzas del G20 en Fukuoka, al sur de Japón, Bruno Le Maire sintió que las sinergias generadas por Renault y su socio Nissan contribuirían a que los dos grupos estén a la cabeza en esta revolución tecnológica del siglo XXI.

“El objetivo del Estado francés (.) siempre ha sido desde el principio fortalecer la alianza entre Renault y Nissan. (.)”, declaró a la prensa.

“Es fundamental no solo preservar, sino fortalecer esta alianza. (.)”, agregó, precisando que las modalidades de este refuerzo estaban a cargo de los dirigentes de Renault y Nissan.

“Cuando miramos hacia atrás en los últimos 20 años, vemos que esta calidad de Renault se ha visto reforzada por la asociación con Nissan en el marco de la alianza que se estableció hace 20 años”, subrayó.

En una entrevista concedida la víspera a la Agence France Presse, el ministro de Economía había declarado que el Estado francés estaba dispuesto a reducir su participación del 15% en el grupo del diamante para consolidar la alianza con Nissan.

Estas declaraciones se producen pocos días después del anuncio de la retirada por parte de Fiat Chrysler (FCA) de una oferta de fusión de 30.000 millones de euros con Renault, juzgando el fabricante ítalo-estadounidense que no se reunían las “condiciones políticas en Francia”.

El Estado francés, principal accionista de Renault, acogió favorablemente esta oferta, pero solicitó a FCA una serie de garantías relativas, en particular, al mantenimiento de las fábricas y los centros de decisión en Francia, así como a la gobernanza.

Bruno Le Maire no dijo si discutiría el tema de la participación del Estado en Renault con sus homólogos japoneses durante una visita a Tokio el lunes.

“Es un horizonte a largo plazo. Por el momento, es prudente ceñirse al horizonte de corto y mediano plazo”, observó, precisando que el fortalecimiento de la alianza era el primer paso en el corto plazo ante una posible consolidación o fusión industrial, “prioridad de mediano plazo”..

“Habrá una necesidad de consolidación industrial”, dijo el ministro. “Solo puede ser el segundo paso después de este fortalecimiento de la alianza”, dijo Bruno Le Maire.

“Se sobreentiende que si hay un proyecto de consolidación y en particular de fusión, (.) ambos socios deben estar de acuerdo. Es un respeto por nuestra parte como socio japonés, un respeto por Nissan, decir que si apostamos por esta fusión, por un proyecto de consolidación, es bueno que los dos socios, Renault y Nissan, estén plenamente asociados y comprometidos (..)”, agregó.

La visita de Le Maire a Japón se produce en un momento de tensión en las relaciones entre Renault y Nissan, tras el arresto del exjefe y arquitecto de la alianza Carlos Ghosn en noviembre pasado.

El Estado francés indicó esta semana que presentaría una denuncia, tras las conclusiones de una auditoría de Renault que cuestionaba la gestión de una filial holandesa de Renault-Nissan, RNBV, y los gastos incurridos por esta empresa por valor de 11 millones de euros.

Este monto incluye el costo adicional de los viajes aéreos y otros gastos del ex-CEO de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, así como donaciones a organizaciones sin fines de lucro.

« El señor Ghosn ya ha expresado su determinación de proporcionar todos los conocimientos necesarios, siempre que nos tomemos la molestia de permitirle hablar », escribió en un comunicado de prensa publicado el domingo.

Bruno Le Maire viajará a Tokio el lunes para reunirse con líderes empresariales y funcionarios gubernamentales, incluido el ministro de Finanzas, Taro Aso.

Con Danielle Rouquié en París; Jean-Michel Bélot para el departamento francés