Mientras muchos viajeros permanecerán en el andén desde este viernes y durante todo el fin de semana navideño, la SNCF ha realizado nuevas propuestas para evitar que la huelga de controladores se prolongue hasta el Año Nuevo.
Durante una reunión con los sindicatos el jueves por la noche, la dirección del grupo propuso « fuertes medidas adicionales a favor del reconocimiento de la profesión de patrón, la creación de puestos y la progresión de sus carreras », dijo SNCF en un comunicado.
Los sindicatos tienen hasta el viernes a las 12 horas para pronunciarse sobre este nuevo acuerdo.
Casi la mitad de los controladores estarán en huelga este fin de semana, lo que provocará la cancelación de un tren de cada tres el viernes, y dos trenes de cada cinco el sábado y el domingo, especialmente los TGV.
Algunos ejes se verán más afectados que otros, como el eje Atlántico o el eje Norte, con solo uno de cada dos TGV.
Sin embargo, esta huelga es atípica : está liderada por un grupo informal de patrones organizados en Facebook y que rechazan cualquier afiliación sindical.
Esta situación incomoda a los representantes: las federaciones CGT-Cheminots y SUD-Rail han presentado convocatorias para el colectivo pero no llaman a la huelga.
Se deberían crear 160 puestos de trabajo adicionales a partir de 2023 y 40 puestos de trabajo más « en trenes sensibles ». La prima específica para los controladores también pasaría de 600 a 720 euros brutos anuales.
El Gobierno había presionado el jueves a la SNCF, pidiendo el fin de esta huelga de los controladores que podría sancionar a unos 200.000 veraneantes.
El portavoz del Gobierno, Olivier Véran, pidió a los huelguistas « escuchar la petición legítima de los franceses para poder encontrar a su familia en buenas condiciones ».
En situación excepcional, medida excepcional : los clientes de SNCF comenzaron a recibir correos electrónicos ofreciéndoles la devolución del 200% en bonos, pudieran viajar o no.
Entre cambios y cancelaciones, aún quedaban algunas plazas disponibles el jueves por la noche en las rutas principales.
Pero los trenes cancelados o llenos han llevado a muchos viajeros a recurrir a autocares, compartir vehículos o simplemente a su automóvil.
000 pasajeros de viernes a lunes, entre un 10 y un 15 por ciento más que en 2019.
cruzado el jueves a las la estación de autobuses de Burdeos.
La empresa de alquiler de coches Ucar ha decidido surfear la huelga para ofrecer sus coches para el fin de semana, a precio de billete cancelado.
Según Bison Futé, el viernes ya corría el riesgo de complicarse en la carretera de Ile-de-France : el servicio de información vial aconsejaba salir de la región antes de las 10.00 horas, con un pico de atascos previsto entre las 15.00 y las 18.00 horas.
Ya era complicado moverse el jueves por la noche en Île-de-France, con un nivel excepcional de casi 500 kilómetros de atascos medidos a las 18 :00 horas en la región.
Otros viajeros han adaptado sus días de viaje en tren.
“Decidí irme un día antes, por despido, y también posponer mi regreso, por teletrabajo”, explica Xavier, que se incorpora a Bayona desde París.
Air France, también afectada por una convocatoria de huelga de dos sindicatos de azafatas y azafatas hasta el 2 de enero, por su parte indicó que operaría todos sus vuelos el viernes y el sábado.