Southwest Airlines ofreció a los clientes que se vieron afectados por la pérdida de equipaje durante la crisis de la temporada navideña 25,000 puntos de viajero frecuente, por un valor aproximado de $300. Foto por Jim Ruymen/UPI | Licencia de foto

Ene. 3 (UPI) — La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines no se contuvo en sus críticas sobre el manejo de la aerolínea del reciente colapso de la temporada navideña que provocó la cancelación de más de 15,000 vuelos debido a una falla del sistema.

En un comunicado de prensa, SWAPA arremetió contra los ejecutivos por el progresivo deterioro de la empresa a lo largo de más de una década. Desestimó el manejo de relaciones públicas del reciente fiasco, diciendo que los « colapsos del sistema » y los « apagones del enrutador » se han vuelto cada vez más frecuentes en los últimos 15 años.

« ¿Cómo llegamos aquí? ¿Cómo pasamos de ser la aerolínea más estable y rentable de la historia al mayor colapso en la historia de las aerolíneas? » capitán dijo Tom Nekouei, segundo vicepresidente.

« Al igual que con la mayoría de las organizaciones, la respuesta se puede resumir en una palabra : liderazgo. En realidad, en nuestro caso, son tres palabras: falta de liderazgo ».

Mientras que los competidores pudieron recuperarse del caos provocado por una histórica tormenta invernal que azotó a casi todo Estados Unidos en una de sus semanas más ocupadas, Southwest Airlines se inundó. Representó la mayor parte de las cancelaciones y retrasos por un amplio margen, dejando a los clientes furiosos y a los empleados perdidos en la confusión.

Nekouei argumentó que la gerencia actual de Southwest ha abandonado los principios de su fundador, Herb Kelleher, y solo usa su nombre, legado y principios cuando se enfrenta a una reacción negativa del público. Nekouei atribuyó las fallas sistémicas de la aerolínea, que culminaron en el desastre de las vacaciones, a los pies de Gary Kelly, presidente de Southwest y exdirector ejecutivo.

« Este no es un problema de Southwest Airlines. Este no es un problema de los empleados de Southwest Airlines. Este no es un problema climático sin precedentes. Este es un problema de Gary Kelly. El primero en dar un paso adelante a lo largo de los años para tomar el crédito y aceptar todo su CEO de los premios Year, Gary Kelly no se encuentra por ningún lado para dar un paso adelante y asumir la responsabilidad de esta crisis que tiene su ADN en toda la escena del crimen ».

El martes, Southwest Airlines informó a los clientes que se vieron afectados por el extravío masivo de equipaje que recibirían 25,000 puntos de bonificación de viajero frecuente, lo que equivale a unos $300.

Durante el fin de semana de Año Nuevo, la compañía dijo que completó más del 99% de sus vuelos programados.

« En el nuevo año, el trabajo urgente continúa en las mejoras planificadas a los procesos y sistemas que reforzarán la capacidad de Southwest para recuperarse de manera efectiva en interrupciones a gran escala de nuestros planes operativos », dijo Southwest en un comunicado de prensa.

« Las lecciones de la última semana de 2022 y el Corazón de nuestra Gente por servir a nuestros Clientes y a los demás guiarán un plan multifacético para recuperar la confianza y reparar las relaciones con aquellos que esperan que Southwest salga adelante ».