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Tesla planea abrir parte de su red exclusiva de supercargadores a los propietarios de Ford, una medida que podría disminuir una ventaja significativa de Tesla en la carrera de vehículos eléctricos.
La asociación, anunciada el jueves, permitirá a los propietarios de Ford EV acceder a unos 12.000 supercargadores Tesla en toda América del Norte a partir de la primavera de 2024.
y agregó que « Tesla tiene la mayoría de las tarjetas con su red Supercharger ».
Tesla ha pasado más de una década construyendo más de 20,000 Superchargers en América del Norte, lo que le ha valido la red más grande de la región de cargadores rápidos en carretera. Además, los Superchargers son ampliamente considerados como más confiables y fáciles de usar que los cargadores de otras redes. Los propietarios de EV que no son de Tesla confían en un mosaico más inestable de cargadores públicos, que pueden ser difíciles de encontrar y están plagados de problemas de confiabilidad.
Si bien la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos cargan en casa, la falta de cargadores públicos históricamente ha representado un obstáculo para una adopción más amplia de vehículos eléctricos, ya que los conductores luchan con la ansiedad por el alcance. A lo largo de los años, los propietarios que no son de Tesla han compartido sus historias de terror, desde un viaje por carretera en el que el propietario de un Kia EV tuvo que detenerse 12 veces para cargar en cargadores públicos lentos hasta un conductor de Mustang Mach-E que tuvo que detenerse en cuatro estaciones de carga diferentes. buscando frenéticamente uno que funcione.
propietario de un Model 3 en Kentucky que dice que conduce más de 150 millas por día para trabajar. « Es difícil tener ansiedad por el alcance cuando tienes acceso a la red de Tesla, pero si estuviera con autos de otra marca, definitivamente tendría algunas preocupaciones ».
La medida puede dejar molestos a algunos propietarios de Tesla por tener que compartir sus amados cargadores con extraños. Garrett Nelson, vicepresidente y analista senior de acciones de la firma de investigación CFRA, espera « descontento » de « algunos propietarios de Tesla por el aumento del tráfico en las estaciones de carga de Tesla ».
Musk no está en contra de igualar el campo de juego. El jueves, el CEO de Tesla dijo que la medida garantizará que Ford esté en « igualdad de condiciones » con Tesla.
“No queremos que la red Tesla Supercharger sea como un jardín amurallado”, dijo Musk. « Queremos que sea algo que apoye la electrificación y el transporte sostenible en general ».
Antes del anuncio del jueves, Tesla ya había abierto algunos de sus cargadores a propietarios que no eran de Tesla en Europa y en algunas partes de EE. UU. Los autos eléctricos actuales de Ford necesitarán un adaptador especial para conectarse a los enchufes de carga de Tesla, pero los vehículos eléctricos de próxima generación de Ford vendrán equipados con un puerto estilo Tesla. (La mayoría de los modelos eléctricos usan un estilo de puerto llamado Estándar de carga combinado; Tesla usa otro, al que llama Estándar de carga norteamericano).
Entonces, ¿qué hay para Tesla?
“Es un modelo de negocios mucho más simple que construir autos”, dijo. « Genera ingresos regulares y no tiene que lidiar con retiros del mercado, herramientas o montaje de fábricas ».
Musk ha indicado en el pasado que no le preocupa la cuota de mercado de Tesla. El mes pasado, el multimillonario dijo durante la reunión anual de Tesla que el fabricante de automóviles podría vender su producto con « ganancia cero » y seguir dominando el mercado gracias a su tecnología autónoma.