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Un marino mercante hizo un recorrido por un buque de carga de 958 pies en 2019 que mostró las complejidades de los enormes cargueros que transportan el 90 % de los bienes del mundo.
En el video, el segundo oficial Bryan Boyle registra la gran variedad de maquinaria que mantiene el barco en movimiento, así como las viviendas de la tripulación y los oficiales en el barco Maersk, que se construyó en 2006.
El marino mercante dijo que puede ser difícil estar lejos de la familia durante meses, especialmente durante las vacaciones, pero los miembros de la tripulación encuentran formas de celebrar incluso mientras trabajan durante el Día de Acción de Gracias y Navidad.
« Otra vez estábamos anclados en Dubái en la víspera de Año Nuevo rodeados de muchos barcos. Estábamos contando para el año nuevo, y luego muchos de los barcos comenzaron a hacer sonar sus silbatos para celebrar mientras se lanzaban fuegos artificiales desde la costa frente a nosotros. »
El barco parte de Norfolk, Virginia, y hace varias escalas en los EE. UU. antes de dirigirse a Bélgica, Alemania y los Países Bajos.
« He tenido la oportunidad de trabajar en algunos barcos interesantes », dijo Boyle. « He llegado a ir a lugares que la persona promedio ni siquiera conocería. Es uno de los aspectos más atractivos del trabajo ».
Boyle dijo que es emocionante llegar a nuevos destinos, recordando cómo pasó más de un mes en África en un viaje. Pero la cantidad de tiempo que las tripulaciones tienen para explorar nuevos destinos ha disminuido a lo largo de los años, dijo, ya que los barcos se apresuran a entrar y salir de los puertos lo más rápido posible, y las primeras restricciones de COVID-19 establecieron límites a las excursiones de la tripulación.
Las opciones de entretenimiento para la tripulación del barco de 20 a 25 personas están limitadas en los barcos de carga. Boyle dijo que el tiempo libre de los trabajadores puede incluir una combinación de películas y juegos, así como tiempo en el gimnasio.
El video muestra el salón de oficiales, que cuenta con una mesa de ping-pong y TV, así como el salón de la tripulación general, que cuenta con una mesa de póquer. Durante el Día de Acción de Gracias, Boyle dijo que él y otros oficiales se reunieron para ver un partido de fútbol en el salón usando una televisión satelital.
Eche un vistazo a una vista del comedor de la tripulación a continuación.
Cortesía de Bryan Boyle
El video muestra la vivienda de Boyle, así como un casillero de películas que contiene cientos de títulos.
La vivienda de Boyle en el barco. Cortesía de Bryan Boyle
El video también destaca la combinación de tecnología antigua y nueva que ayuda a mantener la cadena de suministro en movimiento, combinando salas de control de motores que parecen pertenecer a una nave espacial con un girocompás masivo.
La sala de control de motores. Cortesía de Bryan Boyle
El puente de navegación proporciona una vista sin restricciones de las aguas que se encuentran por delante y funciona como un espacio donde el capitán y los oficiales pueden manejar todas las operaciones de la embarcación.
El puente de navegación. Cortesía de Bryan Boyle
El barco tiene una enorme brújula giroscópica que ayuda a guiar su curso.
La primera brújula giroscópica en condiciones de navegar se produjo en 1908. Funciona como un tipo de brújula no magnética que utiliza un disco que gira rápidamente y la rotación de la Tierra para encontrar la dirección geográfica.
El girocompás del barco. Cortesía de Bryan Boyle
El video captura la sala de máquinas y el motor de combustión que ayuda a impulsar una hélice gigante.
El motor. bryan boyle
Boyle también lleva a los espectadores a un recorrido por el exterior del barco, etiquetando partes individuales del barco e incluso recorriendo el bote salvavidas del barco.
Un bote salvavidas en el barco. Cortesía de Bryan Boyle
El video termina mostrando cómo el barco se detiene en un muelle en Alemania, un proceso elaborado que involucra a un piloto del puerto y varios remolcadores que traen el barco desde millas en el mar hasta unos centímetros del muelle del puerto.
En el video, grúas descargan contenedores del barco. Más grúas recargan gradualmente nuevos contenedores antes de que el Maersk Ohio regrese a Norfolk.
Una grúa saca contenedores del barco. Cortesía de Bryan Boyle
Mira el video completo de Boyle en YouTube.
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