Este último descubrió retrasos de « varios meses o incluso años » entre el momento en que el propietario registró los automóviles y el momento en que Volkswagen Francia dijo que los había vendido, mientras que obtener una tarjeta gris generalmente solo lleva unas pocas semanas, escribe Der Spiegel. En algunos casos, los vehículos registrados como entregados a su comprador ni siquiera fueron objeto de un contrato de compraventa, agrega la revista.

Por lo tanto, se habría transmitido información errónea sobre un total de casi 800.000 vehículos.

Esta práctica habría comenzado en 2010 y afectaba a las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat.

Un portavoz de Volkswagen en la sede de Wolfsburg se negó a responder preguntas sobre el asunto y dijo que el fabricante de automóviles « no hace comentarios sobre documentos internos ».

Matthias Müller, presidente del Consejo de Administración de Volkswagen, recibió este informe el 24 de abril y, como resultado, el 10 de mayo se anunció la salida de Jacques Rivoal, presidente del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen Francia, dice Der Spiegel. VW luego mencionó « diferencias estratégicas » para explicar esta partida.

Volkswagen es el grupo automovilístico extranjero líder en Francia, con más del 12% de cuota de mercado de las matriculaciones de coches nuevos en el país.

Andreas Cremer; Bertrand Boucey para el servicio francés, editado por Wilfrid Exbrayat