• Tesla acaba de informar sus números de producción y entrega del segundo trimestre
  • La empresa de automóviles de Elon Musk produjo casi 480.000 vehículos y entregó más de 466.000
  • Pero con la producción superando las entregas, todavía hay desafíos en el horizonte para Tesla

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Parece que actuar como una compañía de automóviles tradicional está funcionando para el Tesla de Elon Musk.
El líder del mercado de vehículos eléctricos reportó otro período récord para las entregas, con poco más de 466,000 EV en manos de los clientes en el segundo trimestre.
Sin embargo, la empresa produjo casi 480.000 vehículos en los tres meses hasta el 30 de junio, una vez más, notablemente más de lo que entregó.
Eso muestra una trayectoria ascendente desde un primer trimestre bien recibido, cuando Tesla reportó una producción de 440.000 vehículos y poco menos de 423.000 entregas.

Tener otro trimestre récord muestra que la estrategia automotriz heredada, junto con los recortes de precios, sigue funcionando.
Recientemente, Tesla ha estado actuando cada vez más como los fabricantes de automóviles heredados que durante mucho tiempo luchó por no ser.
En un cambio de los días en los que luchaba por satisfacer la demanda, Tesla ahora navega con un suministro de inventario que está por las nubes en comparación con la demanda, algo con lo que las compañías automotrices tradicionales están bastante familiarizadas.
Pero es casi como si Tesla intercambiara estrategias con sus competidores actuales, muchos de los cuales tienen un inventario de vehículos relativamente bajo en este momento (y disfrutan de él).

Aunque la producción de automóviles está aumentando después de la pandemia, algunos concesionarios todavía tienen un suministro de vehículos nuevos históricamente bajo en sus lotes. Curiosamente, sin embargo, está comenzando a haber una acumulación de nuevos inventarios de vehículos eléctricos en general, no solo para Tesla.
Aún así, algunos dicen que hay motivos de preocupación para la firma de Musk.
Tesla ha ofrecido una serie de recortes de precios en los últimos meses para impulsar las ventas en medio de su inventario inflado y la disminución de la demanda, y sus vehículos son más baratos que nunca, especialmente con los créditos fiscales para vehículos eléctricos para los que califican los Tesla. Los precios de los diversos modelos de Tesla han caído entre un 14% y un 28%, según Bloomberg.
Al hacerlo, Musk ha sacrificado los márgenes por el volumen, quizás una jugada clave para que la compañía afirme su dominio global. Si bien Tesla tiene una gran ventaja en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., se enfrenta a una competencia creciente en China.

Se espera que Tesla produzca alrededor de 1,8 millones de automóviles este año, frente a los 1,3 millones en 2022. Pero si eso continúa superando las entregas, tendrá que tomar más medidas, especialmente porque el inventario ha crecido cada trimestre durante el último año.
« Todavía vemos el riesgo de recortes de precios adicionales durante el resto del año y hasta 2024 », escribió el analista de Deutsche Bank Emmanuel Rosner en una nota de investigación el 26 de junio en la que anticipó las entregas.
Pero, « más allá, la historia a largo plazo de Tesla permanece intacta y es la mejor de su clase, en nuestra opinión », dijo Rosner.
Fuente: Tesla