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Tesla decepcionó a sus accionistas el 19 de abril cuando reveló cómo sus agresivos recortes de precios han afectado su negocio.
El fabricante de automóviles comenzó a reducir drásticamente el precio de su SUV Model Y y su sedán Model 3 en enero, y su último informe de ganancias mostró que los márgenes de ganancias cayeron drásticamente durante el último trimestre.
En una llamada con inversionistas, el CEO Elon Musk insinuó que seguirá adelante con la estrategia en un intento por alejar a los clientes de los fabricantes de automóviles tradicionales y los rivales de vehículos eléctricos.
Pero los analistas advirtieron que es posible que Tesla tenga que sacrificar sus finanzas a corto plazo para aumentar su participación de mercado, y podría ser demasiado pronto para decir si la guerra de precios ayudará o resultará contraproducente.
Ganancias decepcionantes
Tesla ha reducido los precios seis veces este año.
El Model 3 de nivel de entrada ahora cuesta menos de $ 40,000, frente a los $ 62,990 a principios de año. El Model S y el Model X también son un 20% más baratos que a principios de 2023, incluso después de que Tesla subiera los precios en EE. UU. el jueves.
Pero estos recortes se han comido los márgenes de beneficio de Tesla. En el informe de ganancias del miércoles, la empresa reveló que sus ganancias se habían desplomado un 24 % interanual a poco más de 2500 millones de dólares.
Las acciones cayeron casi un 10% al cierre del mercado del jueves, eliminando una valoración de $ 56 mil millones, una cifra más alta que la capitalización de mercado de Ford.
Wall Street había anticipado que los márgenes caerían, pero los operadores probablemente se sorprendieron de cuán grande fue la caída, según el analista de acciones de Morningstar, Seth Goldstein.
« Es por eso que vimos la liquidación de acciones, fue una reacción a eso ».
Tesla quiere cuota de mercado
En la llamada de ganancias del miércoles, Musk les dijo a los inversionistas que la compañía antepondrá el crecimiento de las ventas a las ganancias en una economía débil.
« Consideramos que impulsar volúmenes más altos y una flota más grande es la opción correcta aquí frente a un volumen más bajo y un margen más alto », dijo.
La voluntad de Musk de seguir una estrategia que genere ganancias sugiere que podría estar observando un mercado ocupado por fabricantes de automóviles heredados. Ford fue uno de los únicos fabricantes de automóviles tradicionales que respondió a los recortes de Tesla en enero, bajando el precio de su Mustang Mach-E, pero no ha realizado más reducciones.
Si bien la competencia de precios no es infrecuente en la industria automotriz, las compañías automotrices podrían tener dificultades para igualar el tamaño de los recortes de Tesla sin afectar sus propios márgenes de ganancias.
« Creo que los fabricantes de automóviles heredados están luchando en este momento : ¿recortan los precios o venden menos vehículos eléctricos a un precio más alto para preservar las ganancias? Se enfrentan a una elección entre reducir los precios o perjudicar aún más las ganancias. Eso lo convierte en un escenario interesante en términos de cómo responden », dijo Goldstein.
La reducción de costos de Musk podría impulsar los márgenes a largo plazo
Los márgenes de Tesla cayeron el último trimestre porque los recortes de precios acabaron con los ingresos, pero los márgenes podrían recuperarse si Musk logra reducir los costos.
Musk y otros ejecutivos dijeron que Tesla incorporaría técnicas de fabricación innovadoras y usaría fábricas más pequeñas en una presentación el 1 de marzo. También se rumorea que el fabricante de vehículos eléctricos está desarrollando un modelo más económico, que se espera que cueste alrededor de $25,000.
« Pero Elon aludió a que tienen el mandato de tratar de mantener un precio de etiqueta bajo para estos vehículos, lo que obviamente ha sido un gran desafío en los últimos años con todos los problemas de la cadena de suministro que enfrentaron », agregó.
Al reducir drásticamente los precios y los costos de manera agresiva, Tesla está eligiendo sufrir un dolor en las ganancias a corto plazo a cambio de aumentar su participación de mercado a largo plazo, pero pasará un tiempo antes de que Musk pueda decir si ese fue el enfoque correcto.
« En este momento, parece que se está priorizando la posición competitiva de la compañía sobre la protección de la rentabilidad », dijo el jueves el director de inversiones de AJ Bell, Russ Mold. « Solo el tiempo dirá si ese es el movimiento correcto ».