Amazon está tratando de mantener a los trabajadores de entrega satisfechos en el trabajo.

El gigante del comercio electrónico anunció el martes que está aumentando los salarios y agregando beneficios para algunos repartidores después de que los trabajadores protestaron a principios de este año en medio del aumento de los precios de la gasolina.

Amazon dijo que invertiría $ 450 millones en aumentos de tarifas, un programa educativo y un programa 401 (k) para socios de servicios de entrega con sede en EE. UU.

«A través del programa DSP, las pequeñas empresas de todo el mundo han generado más de $26 mil millones en ingresos para sus empresas desde su lanzamiento hace cuatro años. No podríamos haberlo hecho sin los DSP y sus increíbles equipos. Continuaremos innovando con ellos y utilizando nuestras economías de escala y recursos para ayudarlos a brindar las mejores ofertas de su clase a sus empleados», dijo la vicepresidenta de Amazon, Parisa Sadrzadeh, en un comunicado que anuncia la inversión.

Amazon ha sido objeto de escrutinio por el trato que ha dado a sus repartidores en el pasado. El año pasado, la compañía se disculpó por negar que algunos de sus conductores orinaran en botellas debido a las estrictas limitaciones de tiempo del trabajo.

La compañía también llegó a un acuerdo con la Comisión Federal de Comercio el año pasado y acordó pagar a los conductores 60 millones de dólares en propinas que presuntamente fueron retenidas ilegalmente por la compañía.

En marzo, los repartidores que forman parte del programa de entrega Flex de Amazon organizaron una protesta en Los Ángeles, exigiendo salarios más altos para adaptarse al aumento de los precios de la gasolina.

Sin embargo, este aumento salarial afecta el programa Delivery Service Partner de Amazon, que es independiente del programa Flex de Amazon.

Los DSP son negocios independientes que contratan y administran conductores en nombre de Amazon. Esos conductores son empleados de los DSP individuales. Los trabajadores flexibles son contratistas independientes que trabajan en nombre de Amazon, de forma similar a un conductor de Uber o un repartidor de Doordash.

Amazon cubre los costos de combustible para los socios de servicios de entrega, pero no cubre todos los costos de combustible para los socios de entrega de Flex.