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Uber, DoorDash y Grubhub están demandando a la ciudad de Nueva York para bloquear una nueva ley que, según afirman, perjudicará la economía de entrega.
A partir del 12 de julio, los repartidores en la ciudad de Nueva York deben ganar un salario mínimo de alrededor de $18 por hora, según una ley firmada por Eric Adams el mes pasado. Si bien algunos grupos de defensa aplaudieron el fallo, las aplicaciones de entrega argumentan que los trabajadores, que se consideran contratistas independientes, estarán peor.
Actualmente, los conductores ganan un salario base por cada viaje más una propina, que es seleccionada por el cliente. El nuevo salario mínimo requeriría que las aplicaciones de entrega paguen a los conductores aproximadamente 50 centavos por minuto de cada viaje o paguen a los conductores $ 17.96 por hora que estén activos en la aplicación.
Establecer este mínimo podría eliminar la flexibilidad de los trabajos de entrega, que es una de las razones por las que muchas personas confían en el trabajo, declaró DoorDash en una carta al Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador, la agencia encargada de establecer el salario mínimo.

Y algunos conductores están de acuerdo. Alberto Mendes ha sido repartidor durante dos décadas y cree que la ley otorga a las empresas de reparto más capacidad para determinar los horarios de los trabajadores.
« No deberían haber hecho esto », dijo Mendes a Insider. “Ahora nos harán trabajar cuando ellos quieran. Aunque no seamos empleados, nos van a programar”.
Mendes, quien ha trabajado para Grubhub y DoorDash durante los últimos siete años, dijo que el trabajo ya no es lo que solía ser. “Ahora, como hay más repartidores y la gente pide menos y da menos propinas, se está volviendo más difícil. Si me dicen cuándo trabajar y cuándo no, creo que buscaré un nuevo trabajo”, dijo.
Otro conductor que se negó a dar su nombre dijo que estaba preocupado por la « menos flexibilidad ».

Olam, un repartidor de Instacart y Grubhub que se negó a dar su apellido, se hizo eco de ese sentimiento. “Somos contratistas independientes, por lo que todos esos beneficios y salarios por hora nos quitan la libertad”, dijo.
Sin embargo, muchos conductores presionaron por el salario mínimo, incluido el colectivo de trabajadores Los Deliveristas Unidos, que también abogó por leyes recientes que permiten a los conductores usar los baños de los restaurantes y establecer perímetros de entrega. Una de las razones por las que abogan por salarios más altos es para cubrir los costos del trabajo por encargo, como la reparación de vehículos, gasolina, peajes y lesiones. Un informe de 2022 de la ciudad encontró que los repartidores tienen altas tasas de lesiones en el trabajo.
« Cualquier aumento salarial para los trabajadores es algo bueno en mi opinión, ya que siempre ha estado en la parte superior de la lista en lo que respecta a las preocupaciones de los conductores durante los últimos diez años que he estado cubriendo la industria. Dieciocho dólares por hora de tiempo activo también parece razonable ». para una ciudad con un alto costo de vida como Nueva York. Si las compañías de conciertos fueran más transparentes con sus datos de ganancias, creo que podríamos darles más beneficio de la duda aquí, pero por ahora, diría que los mensajeros en Nueva York La ciudad merece un aumento salarial », dijo a Insider Harry Campbell, un defensor de los conductores de conciertos y fundador del blog « The Rideshare Guy »:
La ley de salario mínimo también podría aumentar los precios para los clientes, dijo DoorDash en una publicación de blog. “Vienen tarifas más altas para los consumidores, lo que inevitablemente significará menos ingresos para las empresas locales y menos oportunidades de ingresos para los trabajadores”, decía.

Un portavoz de DoorDash proporcionó a Insider el siguiente comentario: « Las malas políticas no pueden pasar desapercibidas, y no nos quedaremos de brazos cruzados y dejaremos que los impactos dañinos de este estándar de ganancias en los clientes, comerciantes y los trabajadores de entrega de la ciudad de Nueva York que se pretendía apoyar no se controlen ». . »
Grubhub y Uber no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de Insider.
Si es un repartidor y tiene una historia para compartir, comuníquese con este reportero en [email protected] o en la aplicación Signal al 646-768-4742.