• El propietario de un camión Kei planea renunciar a su mini camioneta porque es demasiado difícil y costoso encontrar repuestos
  • Craig Disbrow usa un Mazda Bongo de 1990 modificado para su negocio de mudanzas en la ciudad de Nueva York
  • Reemplazar un limpiaparabrisas y un espejo lateral nuevos le costó $600

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Craig Disbrow compró un Mazda Bongo de 1990 modificado para iniciar un negocio de mudanzas en la ciudad de Nueva York.
Dijo que se enamoró del mini camión japonés « Kei », pero los costos inesperadamente altos de reemplazar las piezas rotas significan que planea renunciar a él de mala gana.

Encontrar el camión Kei

Disbrow, de 48 años, dijo que se encontró con la camioneta mientras conducía en Carolina del Norte, donde se había mudado con su esposa durante la pandemia.
Dijo que ya se había mostrado reacio a volver a su trabajo como mesero en Nueva York, así que cuando vio el mini camión con volante a la derecha, tuvo una idea.

« En 30 segundos recibí toda esta avalancha de información sobre lo que estoy haciendo en este momento, sobre el negocio de las mudanzas », dijo Disbrow a Insider, hablando con las manos libres mientras conducía su camión en una autopista de Nueva York.

El camión Kei modificado de Craig Disbrow sin cubiertas en la parte trasera. craig disbrow

Después de una guerra de ofertas, Disbrow dijo que compró la camioneta por alrededor de $4,500. Él estima que gastó otros $ 3,000 convirtiéndolo en una mini furgoneta de mudanzas.
Disbrow dijo que el camión había recorrido solo 23.000 kilómetros (14.300 millas) cuando lo compró.
Después de comprar el vehículo, fundó Truck and a Driver, una empresa de mudanzas que opera en los cinco distritos de Nueva York.

Dijo que su compañía de mudanzas era popular entre las personas que se mudaban de estudios y apartamentos de una habitación, y que el ágil camión Kei puede meterse en lugares pequeños que las camionetas más grandes no pueden.
Disbrow dijo que el estilo único del camión Kei también llamó la atención y le ofreció publicidad gratuita.
« La gente lo ve y no puede evitar sonreír. La gente me llama todo el tiempo en la carretera, es divertido ».

Dolor de piezas de repuesto

Los camiones Kei han aumentado su popularidad en los EE. UU. en los últimos años, particularmente en las zonas rurales de Estados Unidos, donde se usan en ranchos, playas e incluso como carros de apicultores.

Pero Disbrow ha demostrado que también pueden ser efectivos en entornos urbanos.
Sin embargo, hay algunos problemas con los camiones que los clientes potenciales deben tener en cuenta.
La rareza de los vehículos, combinada con su vejez, significa que las piezas de repuesto pueden ser difíciles de conseguir.
Disbrow dijo que tuvo experiencia de primera mano de esto, después de que vándalos arrancaron el limpiaparabrisas y el espejo lateral.

Reemplazar el limpiaparabrisas costó alrededor de $250, mientras que el espejo lateral le costó $350.
Más recientemente, Disbrow dijo que le rompieron la ventana del lado del conductor y le robaron artículos. Dijo que ni siquiera sabía dónde conseguir uno nuevo para importar, y agregó que los artículos de vidrio tienen diferentes restricciones de importación.
« Es literalmente como tener un unicornio », dijo Disbrow. « Es una camioneta maravillosa, hace el trabajo maravillosamente. El único problema es cuando algo anda mal porque no tengo los recursos para conseguir repuestos ni nada ».
Ha sido suficiente para que Disbrow planee a regañadientes dejar el camión Kei y encontrar algo más común, dijo.

« Hace tres problemas, mi esposa dijo: ‘¿No podemos conseguir algo que puedas arreglar fácilmente?' », Dijo Disbrow. « Pero debido a que algo siempre parece suceder, ahora puedo ver lo que quiere decir ».
¿Tienes un camión Kei y también has tenido problemas? Póngase en contacto con este reportero en [email protected]